{"id":1470,"date":"2012-12-13T16:41:27","date_gmt":"2012-12-13T16:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fgti-distribution.fr\/?page_id=1470"},"modified":"2023-07-05T12:13:35","modified_gmt":"2023-07-05T12:13:35","slug":"joint-etancheite-instructions-de-montage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fgti-distribution.fr\/es\/joints-detancheite\/joint-etancheite-instructions-de-montage\/","title":{"rendered":"Instrucciones de montaje"},"content":{"rendered":"<section id=\"bt_bb_section69d00e9bc17e1\" class=\"bt_bb_section bt_bb_layout_boxed_1200\"  data-bt-override-class=\"null\"><div class=\"bt_bb_port\"><div class=\"bt_bb_cell\"><div class=\"bt_bb_cell_inner\"><div class=\"bt_bb_row\"  data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_row_holder\" ><div  class=\"bt_bb_column col-xxl-12 col-xl-12 col-xs-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-12 bt_bb_vertical_align_top bt_bb_align_left bt_bb_padding_normal\" style=\"; --column-width:12;\" data-width=\"12\" data-bt-override-class=\"{}\"><div class=\"bt_bb_column_content\"><div class=\"bt_bb_column_content_inner\"><div class=\"bt_bb_raw_content\"><div class=\"bt_bb_wrapper\"><div id=\"pl-1470\" class=\"panel-layout\">\n<div id=\"pg-1470-0\" class=\"panel-grid panel-no-style\">\n<div id=\"pgc-1470-0-0\" class=\"panel-grid-cell\" data-weight=\"1\">\n<div id=\"panel-1470-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_custom_html panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" data-style=\"{\"background_image_attachment\":false,\"background_display\":\"tile\"}\"><div class=\"textwidget custom-html-widget\"><div style=\"color: #BABABA; font-size: 12px;\">FGTI-Distribution > Joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 > Instructions de montage<\/div>\n<br><br>\n<table style=\"font-size: 12px; border: none; width: 100%;\">\n<tbody><tr>\n<td colspan=\"2\" style=\"font-size: 22px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white;\">\nInstrucciones de montaje\n<\/td>\n<td style=\"text-align: right; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white;\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/fgti-distribution.fr\/es\/wp-content\/themes\/twentyeleven\/images\/FGTI-Distribution_IDG-Instructions-de-montage-2019.pdf\/\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fgti-distribution.fr\/wp-content\/themes\/twentyeleven\/images\/pdficon_large.png\"><\/a>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nConditions pr\u00e9alables\nau montage\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nLes chanfreins d\u2019entr\u00e9e des tiges, arbres et al\u00e9sages doivent \u00eatre usin\u00e9s en fonction des configurations de montage propres \u00e0 chaque type de profil de joint.<br>\nLes \u00e9l\u00e9ments d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de raclage en mati\u00e8re composite ou \u00e9lastom\u00e8re ne doivent pas \u00eatre pass\u00e9s sur des ar\u00eates vives, des filetages, des al\u00e9sages transversaux, des gorges ou des surfaces rugueuses.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nIl faut absolument valider cela d\u00e8s la conception et y veiller lors du montage.<br>\nSi cela n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pris en compte, les surfaces qui pourraient endommager les joints ou les racleurs doivent \u00eatre recouvertes lors du montage.\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nInstrucciones de montaje\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nAvant le montage, nettoyer les \u00e9l\u00e9ments de montage et les outillages.<br>\nNe pas utiliser des outillages aux ar\u00eates vives lors du montage. Respecter \u00e9galement le sens d\u2019utilisation des joints en montage simple effet.<br>\nLes bagues d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et les racleurs peuvent \u00eatre graiss\u00e9es ou lubrifi\u00e9es.<br>\nNe pas utiliser d\u2019huiles ou de graisses min\u00e9rales, mais seulement de l\u2019huile de silicone sur les pi\u00e8ces en \u00e9lastom\u00e8re et les joints toriques en EPDM, SBR, IIR ou CR.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nPour les joints de tige (particuli\u00e8rement pour les profils 231, 233, 234 et 238), veiller \u00e0 d\u00e9graisser la gorge. Lors du montage, il ne doit y avoir aucune trace de graisse ou d\u2019huile, ni dans la gorge ni entre le joint torique et la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<br>\nA la fin du montage et pour les premiers mouvements, les surfaces de contact entre le joint et la surface oppos\u00e9e peuvent \u00eatre huil\u00e9es ou graiss\u00e9es dans le but de r\u00e9duire le frottement.<br>\nLe calibrage peut se faire \u00e9galement par la surface de frottement oppos\u00e9e (chemise ou tige). Dans ce cas, il faut un chanfrein d\u2019entr\u00e9e correctement dimensionn\u00e9.<br>\nSi on utilise des huiles ou des graisses, il faut veiller aux compatibilit\u00e9s des mati\u00e8res.\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nMontage d\u2019\u00e9l\u00e9ments\nd\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ext\u00e9rieure\ndans des gorges ferm\u00e9es.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nLors du montage de joints avec pr\u00e9contrainte par un joint torique dans une gorge ferm\u00e9e, introduire d\u2019abord le joint torique dans la gorge et monter ensuite la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nPour les joints des profils 314 et 354, il peut \u00eatre judicieux de monter ensemble joint torique et bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en une seule \u00e9tape.<br>\nPour les joints composites, il est recommand\u00e9 d\u2019utiliser des outils de montage.\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nSans outils de montage\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nSi les chanfreins d\u2019entr\u00e9e des pistons sont bien dimensionn\u00e9s, la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 peut \u00eatre mont\u00e9e directement. Les bagues d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sont plus faciles \u00e0 monter, si on les r\u00e9chauffe pr\u00e9alablement dans de l\u2019huile, de l\u2019eau ou dans un four \u00e0 environ 80\/100 degr\u00e9s. Veiller \u00e0 respecter les limites de temp\u00e9ratures maximales des mati\u00e8res utilis\u00e9es.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nLe calibrage du joint se fait par une douille de calibrage ou un tube cylindrique.<br>\nC\u2019est pourquoi un chanfrein d\u2019entr\u00e9e suffisamment grand est un imp\u00e9ratif. Le dimensionnement du chanfrein d\u2019entr\u00e9e ad\u00e9quat est donn\u00e9 dans les cotes de montage sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque joint.\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nAvec outil de montage\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 0px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: none; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nPour le montage des profils d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ext\u00e9rieure, il faut utiliser des outils de montage sp\u00e9cifiques qui se composent d\u2019un c\u00f4ne de montage, d\u2019un mandrin d\u2019\u00e9cartement et d\u2019une douille de calibrage.<br>\nAfin d\u2019\u00e9viter d\u2019ab\u00eemer les joints et les \u00e9l\u00e9ments de construction, les outils de montage seront fabriqu\u00e9s en plastique \u00e0 bon coefficient de frottement tel que le Polyamide, POM. Lors du montage, la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 doit \u00eatre dilat\u00e9e le moins possible et uniquement bri\u00e8vement.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 0px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: none; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nC\u2019est pourquoi il faut utiliser un c\u00f4ne de montage aux parois minces.<br>\nPlus le montage sera rapide, plus vite la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 reprendra sa cote dans la gorge. Si la dilatation li\u00e9e au montage ne se r\u00e9sorbe pas suffisamment vite, il faut recalibrer le joint avec une douille de calibrage.<br>\nSi le chanfrein d\u2019entr\u00e9e est suffisamment long, le montage peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 sans calibrage pr\u00e9alable.\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" style=\"padding-bottom: 20px; width: 480px; vertical-align: top; text-align: justify; border-top-color: white; padding-top: 0px; border-bottom: 1px solid #58B6FE;\">\n<img decoding=\"async\" style=\"text-align: left; max-width: 100%;\" src=\"https:\/\/fgti-distribution.fr\/wp-content\/themes\/twentyeleven\/images\/joint-etancheite-composite11.jpg\">\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 0px; padding-left: 20px;\">\nMontage et calibrage d\u2019\u00e9l\u00e9ments \u00e0 \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ext\u00e9rieure avec des outils de montage sp\u00e9cifiques.\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nMontage d\u2019\u00e9l\u00e9ments\nd\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ext\u00e9rieure\ndans des gorges ferm\u00e9es\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nLors du montage de joints avec pr\u00e9contrainte par un joint torique dans une gorge ferm\u00e9e, on introduit d\u2019abord le joint torique dans la gorge d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, puis la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<br>\nPour les joints de profils 316 et 356, il peut \u00eatre int\u00e9ressant de monter ensemble le joint torique et la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 lors du montage.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nPour les joints composites, il est recommand\u00e9 d\u2019utiliser des outils de montage.\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nSans outil de montage\n(pliage en c\u0153ur)\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nLes bagues d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de grand diam\u00e8tre int\u00e9rieur peuvent \u00eatre mont\u00e9es sans outils de montage.<br>\nCommencer le montage par le joint torique. Ensuite plier la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00ab en c\u0153ur \u00bb en \u00e9vitant les plis. Sous cette forme, la bague peut \u00eatre mont\u00e9e facilement dans la gorge.<br>\nLe \u00ab c\u0153ur \u00bb est d\u00e9pli\u00e9 pour prendre sa place dans la gorge. Le calibrage final se fait par le mandrin de calibrage ou par la tige si les chanfreins sont suffisants.<br>\nIl faut \u00e9viter le \u00ab pli r\u00e9siduel \u00bb qui serait particuli\u00e8rement d\u00e9favorable sur des petits diam\u00e8tres \u00e0 faible pression et pourrait occasionner des fuites.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\n<img decoding=\"async\" style=\"margin-top: 61px; text-align: left; max-width: 100%;\" src=\"https:\/\/fgti-distribution.fr\/wp-content\/themes\/twentyeleven\/images\/joint-etancheite-composite12.jpg\">\nPliage en coeur pour montage\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nAvec des outils de\nmontage\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nPour le montage d\u2019\u00e9l\u00e9ments d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 int\u00e9rieure, il est recommand\u00e9 d\u2019utiliser un dispositif de montage se composant d\u2019une douille de montage, d\u2019un poin\u00e7on et d\u2019un mandrin de calibrage.<br>\nAfin d\u2019\u00e9viter d\u2019ab\u00eemer les joints et les \u00e9l\u00e9ments de construction, les outils de montage seront fabriqu\u00e9s en plastique \u00e0 bon coefficient de frottement tel que le Polyamide, POM. \n<img decoding=\"async\" style=\"margin-top: 61px; text-align: left; max-width: 100%;\" src=\"https:\/\/fgti-distribution.fr\/wp-content\/themes\/twentyeleven\/images\/joint-etancheite-composite13.jpg\">\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nLors du montage, la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 doit \u00eatre dilat\u00e9e le moins possible et uniquement bri\u00e8vement. C\u2019est pourquoi il faut utiliser un c\u00f4ne de montage aux parois minces.<br>\nPlus le montage sera rapide, plus vite la bague d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 reprendra sa cote dans la gorge. Si le joint d\u00e9passe trop de son logement, il faut recalibrer le joint avec un mandrin de calibrage.<br>\nSi le chanfrein d\u2019entr\u00e9e est suffisamment long, le montage peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 sans calibrage pr\u00e9alable. \n<span style=\"font-size: 8px;\">\nMontage et calibrage d\u2019\u00e9l\u00e9ments d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \nint\u00e9rieure avec des outils de montage ad\u00e9quats\n<\/span>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nOutils de montage\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nPour des raisons de sp\u00e9cificit\u00e9s des conditions de montage pour chaque application et profils de joints, les outils de montage ne peuvent \u00eatre livr\u00e9s d\u2019usine.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nLes outils de montage sont r\u00e9alisables \u00e0 la demande. Dans ce cas, un plan d\u2019ensemble est indispensable.\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<tr>\n<td style=\"width: 200px; vertical-align: top; font-weight: bold; border-color: #FFFFFF;padding-top: 20px;\">\nMontage en gorges\nouvertes\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-right: 25px;\">\nLe montage en gorges ouvertes est \u00e0 privil\u00e9gier car il \u00e9vite toute d\u00e9formation du joint.\n<\/td>\n<td style=\"padding-bottom: 20px; width: 280px; vertical-align: top; text-align: justify; border-bottom: 1px solid #58B6FE; border-top-color: white; padding-top: 20px; padding-left: 20px;\">\nPour les joints brid\u00e9s ou \u00e0 pr\u00e9contrainte par un ressort, le montage en gorges ouvertes est indispensable.\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n<div style=\"margin-top: 20px; text-align: right; font-size: 12px;\">\n<a href=\"#haut\" style=\"text-decoration: none; color: #AAAAAA;\">Encabezado<\/a>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!-- cell_inner --><\/div><!-- cell --><\/div><!-- port --><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1470","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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