Les raccords rapides pour l’automobile

FGTI-Distribution > Fixations ARaymond > Fiches techniques détaillées > Raccords rapides pour fluides > Catalogue des raccords rapides

Fonction des raccords rapides pour l'automobile

ASSURER UNE CONNECTION RAPIDE ET SURE par un état de « tout ou rien » (sans état intermédiaire). Le « click » auditif vous informe si la connection s’est déroulée correctement. Les ressorts sont testés à 100% pendant le processus d’assemblage.

Assurer que le fluide passe sans fuite (LES RACCORDS RAPIDES SONT TESTÉS POUR L’ÉTANCHÉITÉ À 100% pendant le processus d’assemblage)

Assurer UNE TRAÇABILITÉ COMPLÈTE depuis les matières premières jusqu’au produit fini. Tous les raccords rapides sont gravés pendant le processus d’assemblage

Applications
Les connecteurs ARaymond ou Quick connector sont utilisés pour :

Circuits hydrauliques (direction assistée, freinage)
Ligne de carburant (liquide et vapeur)
Retour d’injection
Système Urée / SCR
Solution thermique HVAC
Système de refroidissement
Système de climatisation / air conditionné
Système de freinage

Les avantages des raccords rapides

Augmente la qualité des connexions (vs tube caoutchouc avec colliers)

Facilite la maintenance (pas d’outils pour déconnecter le raccord)

Améliore l’ergonomie de montage sur chaine (réduction des efforts d’insertion)

Aide a atteindre les normes environnementales (gain de poids, permeation…)

Augmente la productivité (réduction du temps d'assemblage)

Integration de fonctions (valves, regulator, sensor...) Gain de poids

Les composants des raccords rapides

EMBOUT

LE PATRON

Compresses les joints pour assurer l’étanchéité

Retenu par le ressort
Définit le diamètre du Raccord

BAGUE DE MAINTIEN

LE GUIDE

Retient les joints à l’intérieur du corps
Aide au guidage de l’embout
Change les diamètres des raccords pour les CORPS STAR

RESSORT

LE BREVET

Retient et libère l’embout

CORPS

LE PILIER

Contient les joints
Contient le ressort
Guide l’embout
Connecté au tube

JOINT SUR QUEUE

L'OPTION

Barrière contre la fuite pour la jonction tube/corps
Compressé par le tube dans le logement
Résiste chimiquement au fluide
Non lubrifié

PREMIER JOINT

LA FORTERESSE

Première et principale barrière contre le fluide
Compressé par l’embout pour assurer l’étanchéité
Résiste chimiquement au fluide
Lubrifié pour minimiser les efforts d’insertion

RONDELLE ENTRETOISE

L'ARBITRE

Sépare les joints
Aide au guidage de l’embout

DEUXIEME JOINT

LE REMPLAÇANT

Seconde barrière pour le fluide et première contre l’environnement
Compressé par l’embout pour assurer l’étanchéité
Résiste chimiquement au fluide et à l’environnement
Lubrifié pour minimiser les efforts d’insertion

POURQUOI UTILISER 2 JOINTS ?

Un Raccord Rapide pour le carburant liquide est une pièce de SECURITÉ (risque d’incendie et d’explosion en cas de fuite.) Un deuxième joint est nécessaire pour une sécurité plus grande.

Le deuxième joint protège le joint en contact avec le fluide des agressions de l’environnement (huile, acide, poussière, peinture…)
La combinaison des deux joints permet d’assurer l’étanchéité à -40°C (normes SAE J2044)

- Un simple joint FPM (fluoro carbone) ne peut pas être étanche à -40°C. A basse température, le joint FPM perd de la flexibilité et n’assure pas totalement sa fonction d’étanchéité.
- Un joint FVMQ (fluoro silicon) ayant une bonne flexibilité à basse température, est donc nécéssaire pour garder la jonction étanche.

=> L’association entre un joint FPM et un joint FVMQ est le SEUL MOYEN pour assurer L’ÉTANCHÉITÉ À BASSES TEMPÉRATURES et ainsi respecter la norme SAE J2044

APPLICATIONS :